緊急應變 (Emergency Response)


SRE: Site Reliability Engineering 有幾個章節,討論關於警急事件的處理、管理、檢討、事件追蹤 … 這些章節討論事件處理的週期,也就是事件的前、中、後要做什麼。書中也從不同專業背景學習類似的想法,像是電影 薩利機長:哈德遜奇蹟 就是很好的例子。

事件處理的生命週期

SRE Part 3 - Practices 開始探討事件處理整個生命週期,整理如下:

這些就是我說的事件處理的週期,也就是。其實不只是在軟體工程方面,各種領域也會有類似的事件處理,像是電影 薩利機長:哈德遜奇蹟 就是很好的例子。

電影:薩利機長:哈德遜奇蹟

電影 薩利機長:哈德遜奇蹟 改變自 2009 年一月真實的事件: 全美航空1549號班機事故。講述了 Sally 機長在一次飛行中,遇到鳥擊事件,A320 兩具引擎同時失效,最後順利迫降在哈德遜河,拯救了全部 155 人的故事。

2017/12/18 SRE 讀書會討論了 CH12 的內容,導讀的朋友分享了 薩利機長:哈德遜奇蹟 的故事,12/30 早上 HBO 就重播了。

事後的飛安調查中,國家傳輸委員會 (NTSB) 拿當時的飛行參數、用電腦模擬降落在附近機場,結果可以順利降落在機場。以此作為 Sally 誤判的依據。

底下是 Youtube 找到電影中第一次機長、副機長 (Jeff) 跟 NTSB 的人對話的過程:

Sally 要求改用人模擬駕駛,結果負責模擬的駕駛 練習 17 次,才做到完美降落。

不管是電腦模擬、還是模擬駕駛員在當下,都不需要考慮機上有 155 人,同時他們已經充分知道整個事情的狀況、模擬的情境,而機長 Sally 在事故發生當下,飛機失去動力、低空飛行、機上有 155 個人,只有 208 秒的反應時間。底下台詞,是電影中在聽證會上 Sally 說的事故前提:

這些駕駛的反應根本不像真人 不像首次遇到突發狀況的真人
他們顯然事先就完全清楚轉向和航向
他們不用花時間進行檢查 沒有啟動輔助動力系統
沒有人警告我們
沒人說 “你們將在有史以來 最機飛行高度 雙發動機失效”
“但別緊張,只要左轉朝向瓜迪雅飛去,就好像去那裡買牛奶一樣”
這是在 2800 呎高空失去雙引擎 緊接著立刻水面迫降 機上載著 155 人
從來沒有人,接受過這樣的警急訓練
沒有人

真實的狀況,是不會知道這些前提的。

系統維運的精神 一文也整理了類似的想法,引用的例子是當時復興航空在台北市基隆河墜機的例子。

高手對招,臨敵之際

年少的楊過在華山頂巔,遇到兩位當世奇人:九指神丐洪七公,還有倒練九陰真經,神智不清的義父歐陽鋒,其中有一段描述洪七公指導楊過演繹打狗棍法,歐陽鋒看過招式後一一拆解的過程。這是紙上談兵的演繹,真實狀況,是沒有時間慢慢思考的。

以下摘自 神雕俠侶 第十一回 百計避敵

兩人一股勁兒的相逼,楊過無奈,只得走到洪七公身旁。洪七公叫他取過樹枝,將打狗棒法中一招「棒打雙犬」細細說給了他聽。楊過一學即會,當即照式演出。

歐陽鋒見棒招神奇,果然厲害,一時難以化解,想了良久,將一式杖法說給楊過聽了。楊過依言演出。洪七公微微一笑,讚了聲:「好!」又說了一招棒法。

兩人如此大費唇舌的比武,比到傍晚,也不過拆了十來招,楊過卻已累得滿身大汗。次晨又比,直過了三天,三十六路棒法方始說完。棒法雖只三十六路,其中精微變化卻是奧妙無窮,越到後來,歐陽鋒思索的時刻越長,但他所回擊的招數,可也儘是攻守兼備、威力凌厲的佳作,洪七公看了也不禁歎服。

到這日傍晚,洪七公將第三十六路棒法「天下無狗」的第六變說了,這是打狗棒法最後一招最後一變的絕招,這一招仗將出來,四面八方是棒,勁力所至,便有幾十條惡犬也一齊打死了,所謂「天下無狗」便是此義,棒法之精妙,已臻武學中的絕詣。歐陽鋒自是難有對策。當晚他翻來覆去,折騰了一夜。

次晨楊過尚未起身,歐陽鋒忽然大叫:「有了,有了。孩兒,你便以這杖法破他。」叫聲又是興奮,又是緊迫。楊過聽他呼聲有異,向他瞧去,不禁大吃一驚,原來歐陽鋒雖然年老,但因內功精湛,鬚髮也只略現灰白,這晚用心過度,一夜之間竟然鬚眉盡白,似乎忽然老了十多歲。

「義父雖然了得,終究是遜於洪老前輩一籌。那打狗棒法使出之時,義父苦思半晌方能拆解,若是當真對敵,那容他有細細凝思琢磨的餘裕?」

歐陽鋒能找出打狗棍法的破解之法固然厲害,但卻也是苦思一夜之後,真正臨敵的時候,能思考的時間是不多的。

當下直接的決定,反映出平時的訓練以及經驗。

舞台上的事故:樂團現場的緊急事故

樂手舞台上表演,音樂正在進行中,對樂手來講緊急事故是什麼?我在 “簡單、複雜“ 一文描述很多類似的狀況,摘錄其中一段:

到表演現場的問題會更多,像是:到了現場發現忘了帶 pick 或者譜、吉他弦斷了而且沒有備用的、場地下過雨、沒有棚子(風很大、或者正在下雨)、現場沒有舞台監聽、沒有吉他音箱必須 Line-In、麥克風不夠、舞台太大或太小、另一個吉他手或鍵盤手臨時不來、或者來的吉他手是代班的、聽眾只有三個人,兩個是員工、另一個是路過停下來的、老闆喝醉了要你上去打鼓(你明明是吉他手)、現場沒有鼓、臨時說要改成 unplugged ……. 最慘的是,錢領不到,還要自己想辦法付車馬費。

這些現象其實都還沒真的上舞台,這些都是很常發生在上台前就會有的。表演進行中,很常發生的,像是吉他手斷弦、KB 電源被踢到、麥科風沒聲音、鼓皮被打破、沒有人在聽 (這很常見) …. 台下坐的可能是某個知名的製作人 …

2012/08/26 兩廳院戶外音樂會來了一個重量級的融合爵士樂團: T-Square - 我最喜歡的融合爵士樂團,令人興奮的夜晚!聽了十幾年,第二次有機會親自聽他們的 Live。。。

不能免俗的,一定要來幾首經典曲,而 Truth 是其中一首最有名的經典曲。當時正在演奏這首經典過程中,發生了一段插曲,歌曲 02:27 - 02:56 進到第二次 Bridge 段落時,負責主旋律的 EWI 故障,原本負責和弦部分的吉他手 安藤正容 主動接下 Lead 角色,讓音樂繼續進行,工作人員也馬上換上新的 EWI!

另外一個例子是著名的藍調吉他手 Stevie Ray Vaughan, SRV 1989 年 Austin 的演出,Solo 到一半第一弦斷了,SRV 完全臨危不亂的繼續彈奏,而工作人員也不閒著,馬上準備好備用琴,在下一段空擋時,Stevie 回頭示意可以換琴了,技師馬上幫 Stevie 換上新的吉他,讓表演繼續,以下就是當時精彩的錄影:

音樂是時間藝術,歌曲進行中,每一個音符的彈奏,都反映樂手自身的基本功、舞台上每一個呼吸,都是樂團的默契與功力。

結論

臨敵之際,危難之時,往往都是分秒必爭,不管是面對系統、災難、武功、演出,這些都仰賴於平日扎實的基礎知識訓練,與危機意識的養成。

警急事件的演練與機制是一個先進國家會有的機制,地震很多的日本是最好的例子,而人民也反映出該有的訓練與危機意識。

企業應該都是要以永續經營為基本,系統維運的精神 的想法就是以永續為前提。


延伸閱讀 (站內)

SRE: Site Reliability Engineering

電影 “薩利機長:哈德遜奇蹟“ 相關資料


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