SRE: Site Reliability Engineering 有幾個章節，討論關於警急事件的處理、管理、檢討、事件追蹤 … 這些章節討論事件處理的週期，也就是事件的前、中、後要做什麼。書中也從不同專業背景學習類似的想法，像是電影 薩利機長：哈德遜奇蹟 就是很好的例子。

事件處理的生命週期

SRE Part 3 - Practices 開始探討事件處理整個生命週期，整理如下：

• CH11 Being On-Call: 從事件發動之前，如何平衡 On-call 的工作
• CH12 Effective Troubleshooting: 討論如何有效地故障排除技巧
• CH13 Emergency Response: 整理了緊急事件處理的方法
• CH14 Managing Incidents: 討論事件管理的方法，事件當下的角色、協作、作業方法、交接程序 … 等
• CH15 Postmortem Culture: Learning from Failure: 如何從錯誤中學習的文化，教育訓練
• CH28 Accelerating SREs to On-Call and Beyond: 如何培養 SRE 加入 On-Call
• CH33 Lessons Learned from Other Industries: 從不同專業背景學習

這些就是我說的事件處理的週期，也就是前、中、後。其實不只是在軟體工程方面，各種領域也會有類似的事件處理，像是電影 薩利機長：哈德遜奇蹟 就是很好的例子。

電影：薩利機長：哈德遜奇蹟

電影 薩利機長：哈德遜奇蹟 改變自 2009 年一月真實的事件: 全美航空1549號班機事故。講述了 Sally 機長在一次飛行中，遇到鳥擊事件，A320 兩具引擎同時失效，最後順利迫降在哈德遜河，拯救了全部 155 人的故事。

2017/12/18 SRE 讀書會討論了 CH12 的內容，導讀的朋友分享了 薩利機長：哈德遜奇蹟 的故事，12/30 早上 HBO 就重播了。

事後的飛安調查中，國家傳輸委員會 (NTSB) 拿當時的飛行參數、用電腦模擬降落在附近機場，結果可以順利降落在機場。以此作為 Sally 誤判的依據。

底下是 Youtube 找到電影中第一次機長、副機長 (Jeff) 跟 NTSB 的人對話的過程：

Sally 要求改用人模擬駕駛，結果負責模擬的駕駛 練習 17 次，才做到完美降落。

不管是電腦模擬、還是模擬駕駛員在當下，都不需要考慮機上有 155 人，同時他們已經充分知道整個事情的狀況、模擬的情境，而機長 Sally 在事故發生當下，飛機失去動力、低空飛行、機上有 155 個人，只有 208 秒的反應時間。底下台詞，是電影中在聽證會上 Sally 說的事故前提：

這些駕駛的反應根本不像真人 不像首次遇到突發狀況的真人
他們顯然事先就完全清楚轉向和航向
他們不用花時間進行檢查 沒有啟動輔助動力系統
沒有人警告我們
沒人說 “你們將在有史以來 最機飛行高度 雙發動機失效”
“但別緊張，只要左轉朝向瓜迪雅飛去，就好像去那裡買牛奶一樣”
這是在 2800 呎高空失去雙引擎 緊接著立刻水面迫降 機上載著 155 人
從來沒有人，接受過這樣的警急訓練
沒有人

真實的狀況，是不會知道這些前提的。

系統維運的精神 一文也整理了類似的想法，引用的例子是當時復興航空在台北市基隆河墜機的例子。

高手對招，臨敵之際

年少的楊過在華山頂巔，遇到兩位當世奇人：九指神丐洪七公，還有倒練九陰真經，神智不清的義父歐陽鋒，其中有一段描述洪七公指導楊過演繹打狗棍法，歐陽鋒看過招式後一一拆解的過程。這是紙上談兵的演繹，真實狀況，是沒有時間慢慢思考的。

以下摘自 神雕俠侶 第十一回　百計避敵：

兩人一股勁兒的相逼，楊過無奈，只得走到洪七公身旁。洪七公叫他取過樹枝，將打狗棒法中一招「棒打雙犬」細細說給了他聽。楊過一學即會，當即照式演出。

歐陽鋒見棒招神奇，果然厲害，一時難以化解，想了良久，將一式杖法說給楊過聽了。楊過依言演出。洪七公微微一笑，讚了聲：「好！」又說了一招棒法。

兩人如此大費唇舌的比武，比到傍晚，也不過拆了十來招，楊過卻已累得滿身大汗。次晨又比，直過了三天，三十六路棒法方始說完。棒法雖只三十六路，其中精微變化卻是奧妙無窮，越到後來，歐陽鋒思索的時刻越長，但他所回擊的招數，可也儘是攻守兼備、威力凌厲的佳作，洪七公看了也不禁歎服。

到這日傍晚，洪七公將第三十六路棒法「天下無狗」的第六變說了，這是打狗棒法最後一招最後一變的絕招，這一招仗將出來，四面八方是棒，勁力所至，便有幾十條惡犬也一齊打死了，所謂「天下無狗」便是此義，棒法之精妙，已臻武學中的絕詣。歐陽鋒自是難有對策。當晚他翻來覆去，折騰了一夜。

次晨楊過尚未起身，歐陽鋒忽然大叫：「有了，有了。孩兒，你便以這杖法破他。」叫聲又是興奮，又是緊迫。楊過聽他呼聲有異，向他瞧去，不禁大吃一驚，原來歐陽鋒雖然年老，但因內功精湛，鬚髮也只略現灰白，這晚用心過度，一夜之間竟然鬚眉盡白，似乎忽然老了十多歲。

「義父雖然了得，終究是遜於洪老前輩一籌。那打狗棒法使出之時，義父苦思半晌方能拆解，若是當真對敵，那容他有細細凝思琢磨的餘裕？」

歐陽鋒能找出打狗棍法的破解之法固然厲害，但卻也是苦思一夜之後，真正臨敵的時候，能思考的時間是不多的。

當下直接的決定，反映出平時的訓練以及經驗。

舞台上的事故：樂團現場的緊急事故

樂手舞台上表演，音樂正在進行中，對樂手來講緊急事故是什麼？我在 “簡單、複雜“ 一文描述很多類似的狀況，摘錄其中一段：

到表演現場的問題會更多，像是：到了現場發現忘了帶 pick 或者譜、吉他弦斷了而且沒有備用的、場地下過雨、沒有棚子（風很大、或者正在下雨）、現場沒有舞台監聽、沒有吉他音箱必須 Line-In、麥克風不夠、舞台太大或太小、另一個吉他手或鍵盤手臨時不來、或者來的吉他手是代班的、聽眾只有三個人，兩個是員工、另一個是路過停下來的、老闆喝醉了要你上去打鼓（你明明是吉他手）、現場沒有鼓、臨時說要改成 unplugged ……. 最慘的是，錢領不到，還要自己想辦法付車馬費。

這些現象其實都還沒真的上舞台，這些都是很常發生在上台前就會有的。表演進行中，很常發生的，像是吉他手斷弦、KB 電源被踢到、麥科風沒聲音、鼓皮被打破、沒有人在聽 (這很常見) …. 台下坐的可能是某個知名的製作人 …

2012/08/26 兩廳院戶外音樂會來了一個重量級的融合爵士樂團： T-Square - 我最喜歡的融合爵士樂團，令人興奮的夜晚！聽了十幾年，第二次有機會親自聽他們的 Live。。。

不能免俗的，一定要來幾首經典曲，而 Truth 是其中一首最有名的經典曲。當時正在演奏這首經典過程中，發生了一段插曲，歌曲 02:27 - 02:56 進到第二次 Bridge 段落時，負責主旋律的 EWI 故障，原本負責和弦部分的吉他手 安藤正容 主動接下 Lead 角色，讓音樂繼續進行，工作人員也馬上換上新的 EWI！

• EWI: Electric Wind Instrument, 電子吹管樂器。更多參見我的介紹文 Breath Controller 吹管控制器

另外一個例子是著名的藍調吉他手 Stevie Ray Vaughan, SRV 1989 年 Austin 的演出，Solo 到一半第一弦斷了，SRV 完全臨危不亂的繼續彈奏，而工作人員也不閒著，馬上準備好備用琴，在下一段空擋時，Stevie 回頭示意可以換琴了，技師馬上幫 Stevie 換上新的吉他，讓表演繼續，以下就是當時精彩的錄影：

音樂是時間藝術，歌曲進行中，每一個音符的彈奏，都反映樂手自身的基本功、舞台上每一個呼吸，都是樂團的默契與功力。

結論

臨敵之際，危難之時，往往都是分秒必爭，不管是面對系統、災難、武功、演出，這些都仰賴於平日扎實的基礎知識訓練，與危機意識的養成。

警急事件的演練與機制是一個先進國家會有的機制，地震很多的日本是最好的例子，而人民也反映出該有的訓練與危機意識。

企業應該都是要以永續經營為基本，系統維運的精神 的想法就是以永續為前提。

延伸閱讀 (站內)

• Study Notes - SRE Opening and Chapter 1
• What is Ops?
• Go Live
• 系統維運的精神
• Ops as Code using Serverless
• 演講：從緊急事件 談 SRE 應變能力的培養

SRE: Site Reliability Engineering

• Part 3 - Practices
• CH11 Being On-Call
• CH12 Effective Troubleshooting
• CH13 Emergency Response
• CH14 Managing Incidents
• CH15 Postmortem Culture: Learning from Failure
• CH33 Lessons Learned from Other Industries

電影 “薩利機長：哈德遜奇蹟“ 相關資料

• 電影：薩利機長：哈德遜奇蹟
• 全美航空1549號班機事故
• 電影：Sally 與 NTSB 對話